成本/波音依赖全球供应链
作者：bet356官网首页日期：2025/05/05 浏览：
照片：示威者正在持有2019年埃塞俄比亚空气崩溃的受害者的照片，以抗议波音飞机安全的安全。 \ REUTERS [IF PAO NEWS]全面的Politico新闻网络和《华盛顿邮报》报道说，特朗普管理关税政策将对航空业产生影响，该行业高度依赖国际供应链，而波音公司比其竞争对手的空中客车更难以通过成本。自1980年代以来，波音公司一直将其业务工作外包，并逐渐开发了“全球供应链”的当前模型。以供应商制作了波音787项目，该模型中有90％是制造的，外国供应商的价格为70％。波音仅负责制作和满足某些部分。一架飞机合并了300万至500万零件，涉及数千个供应商。波音公司的首席财务官韦斯特（West）上个月承认，波音公司需要不同的组成部分涉及的E供应链非常复杂，每个链接的影响水平都不同。为了减少关税的影响，波音“正在努力保持与供应商的密切关系”。波音787 Dreamliner是一种常见的跨国产品，遍布世界各地：翅膀来自日本，舱口来自法国，机身是在机身中间在意大利制造的。最终，这些零件将被送往美国南卡罗来纳州，并在波音组装线上组装。航空业的专家指出，航空航天供应链相对耐用，在短时间内不容易移动，这意味着波音公司应承担关税的成本，或者在飞机上传递，最终将由消费者承担费用。世界飞机上最大的飞机Aercape警告说，如果美国关税继续，波音787的价格将上涨4000万美元。凯利（Kelly），行政长官Irecape的Dent说，没有航空公司会花费很大的价格来购买，乘客将不接受转让费用。 “最终的结果是飞机已经迁移到空中客车飞机上，而波音市场的共享是重大撤离。” 上一篇：市场/Ryanair警告或取消波音命令
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